AFE txipa seinale analogikoa eskuratzeko eta prozesatzeko erabiltzen den aurrealdeko zirkuitu integratua da. Sarrerako seinalea anplifikatu, iragazi, lagin, kuantizatu eta prozesatu dezake back-end MCU (prozesadorea) aztertzeko. Gaur egun, AFE txipak oso erabiliak izan dira industria askotan, hala nola ibilgailu elektrikoak, energia biltegiratzea, 3C elektronika, etab. Ibilgailu elektrikoak eta energia biltegiratzea adibide gisa hartuta, AFE txipak automobilgintzako BMS eta energia biltegiratzeko BMSren oinarrizko osagaiak dira. Ibilgailu elektrikoen, energia biltegiratzeko eta beste industria batzuen garapen azkarrak AFE txip merkatuan eskariaren hazkundea bultzatu du. Bere errendimenduak zuzenean zehazten du BMS funtzionamenduaren zehaztasuna eta fidagarritasuna. Hori dela eta, AFE txiparen probak txip fabrikatzaileen ardatza ere bihurtu da, eta horrek eskakizun handiak jartzen ditu konfigurazio funtzionaletan, kanal-estazioen konfigurazioan, proba-sinkronizazioan eta erlazionatutako proba-ekipoen zehaztasunari.

Automobilaren kaxa elektrikoa ibilgailuen potentzia banaketa eta zirkuitu babesa emateko gune elektrikoa da. Ibilgailu osoaren kable-arnesen muntaketa erraztu dezake. Bere osagaien artean, batez ere, MCU, errele-fusible zirkuitua, kontrol-zirkuitu logikoa, komunikazio-zirkuitua, etab. Ibilgailuaren funtzionamenduaren segurtasuna eta egonkortasuna bermatzeko, hainbat proba funtzional egin behar ditugu kutxa elektriko adimendunean, kontrol logikoa eta gidatzea barne. , komunikazio-transceptor, etab., muturreko hainbat lan-baldintza simulatzeko, hala nola gainkarga, aparteko orduak, automozioko kutxa elektriko adimendunaren maiz aldatzeko eragiketa muturreko hainbat ingurunetan bere fidagarritasuna eta egonkortasuna probatzeko.

Ibilgailu energetiko berriaren industriaren garapen azkarrak automobilen garapena ere bultzatu du elektrifikazioaren eta adimenaren norabidean, eta horrek ibilgailu bakarreko kable-arnesen eskaria etengabe handitzea ekarri du. Dagokion estatistiken arabera, ibilgailu bakarreko kable-arnesen batez besteko erabilera 1.5. urtean 2000 kilometrotik 4.5ean 2025 kilometrora igoko da. Automobilgintzako kable-arnesen erabilera areagotzeak konektoreen fidagarritasun eta iraunkortasunerako baldintza handiagoak jarri ditu. Alde batetik, kable-arnesaren zahartzeak eta gidatzean kolpeak bezalako beste faktore batzuek konexio-terminak askatzea eragin dezakete, eta berehalako korronte-hutsegitea edo zirkuitu laburra eragin dezakete, eta horrek ibilgailu osoaren segurtasunari eragingo dio neurri batean. Bestalde, potentzia handiko ibilgailu elektrikoen karga azkarreko teknologiaren eta barneko beste energia sistema batzuen gorakadak tentsio handiko kableen arnesen bizitzan ere eragiten du. Hori dela eta, oso beharrezkoa da kableatu-harnesen eta borne-blokeen errendimendua ebaluatzea erlazionatutako errendimendu-probetarako, hala nola, berehalako deskonexioa, zahartzea eta berehalako laburpena.

Ibilgailu elektriko baten barne-zirkuitu elektrikoa proiektu sistematiko konplexu bat da, eta bertan funtsezko osagaiak ibilgailu elektrikoetara bereziki egokitu behar dira. Hartu adibide gisa ibilgailu elektriko baten DC-DC bihurgailua. Elektrizitate-hornidura kommutazio tradizionalaren teknologiaren luzapena da eta ibilgailu elektrikoentzako DC-DC bihurgailu dedikatu batean garatu da. Horien arteko aldea da ibilgailu elektrikoentzako DC-DC bihurgailu dedikatuaren sarrerako tentsioa, korrontea eta potentzia handiagoak direla.

Gaur egun, BDU gehienbat auto fabrikatzailearen beraren beharren arabera pertsonalizatuta dago, beraz, garrantzitsua da bezeroen beharrekin eta bezeroaren ibilgailuaren errendimendu elektrikoarekin lotutako informazioa biltzea.

Automobilgintzaren elektronikak zeregin garrantzitsua du automobilgintzaren diseinu prozesuan. Automobilgintzako elektronika teknologiaren aplikazioak automobilen segurtasunean, erosotasunean eta erosotasunean eragina izan du pixkanaka. Gainera, automobilen elektrifikazioa eta adimena joera bihurtu dira. Ibilgailuen fabrikatzaile gehienek automobilgintzako elektronika teknologiarekin lotutako automobilgintzako piezen eta osagaien ingeniaritza garatzen ari dira.