Ibilgailu elektrikoen bateria simulagailua

• 

  Zeintzuk dira EVBS-ren ezaugarri nagusienak?

  Zalantzarik gabe, NGI tentsio handiko energia-iturriak Egia esan, badira EVBS tresna garrantzitsu bihurtzen duten funtzio pare bat bateria elektrikoen I+G. Hauek dira:

  - Zehaztasun handiko tresneria: EVBS gorputzek sentsore-unitate oso zehatzak dituzte, bateriaren energia-eraginkortasuna denbora errealean zehaztu eta bistaratu dezaketenak. Horri esker, portaeren azterketa zehatzagoa egin daiteke eta balizko arazoak identifikatzen laguntzen du, arrisku larriak izan daitezkeenak.
  - Tenperatura-mailaren Agintea: Tenperatura-mailaren aginte eraginkorra funtsezko elementu bat da. Bateriak oso kontzienteak dira tenperatura-aldaketetan, eta hotz handi batek aztertzera eta geldiaraztea eragin dezake. EVBS sistemak hozte-maila aurreratu dute normalean, eta berogailu-sistemek tenperatura egonkor bat mantentzen dute proba-prozesuan.
  - Energiaren Administrazioa: EVBS erakundeek erraz kudeatu eta lortu dezakete ebaluazioan zehar bateriari ematen zaion energia kopuruaren kontrola. Horri esker, jaurtiketa-tasa eta karga zehatz-mehatz kontrolatu daitezke, eta bateriaren karga ez dela gehiegi kargatzen edo kaltetzen ziurtatzen da ebaluazio-prozesuan.
  - Sarrera Baliabide desberdinak: EVBS gorputz batzuek bateria elektrikoak probatzea ahalbidetzen dute hainbat sarrera baliabiderekin batera, hala nola eguzki-plaken gorputzak edo baita geldialdi birsortzailea ere. Horri esker, diseinatzaileek bateria elektrikoek egoera desberdinetan nola funtzionatzen duten ebaluatu dezakete eta haien oinarrizko eraginkortasuna hobetzen laguntzen dute.
  - Informazioaren kudeaketa: Informazioaren kudeaketa oso garrantzitsua den elementua da, gorputzek informazio konplexu kantitate handiak sortzen baitituzte. Informazioaren kudeaketa tresna eraginkorrek garatzaileei informazio hori aztertzeko eta itzultzeko aukera ematen diete, bateria-ereduak hobetzeko erabil daitezkeen joerak eta praktikak identifikatuz.

• 

  Zeintzuk dira EVBSren erronkak?

  EVBS benetan NGI den arren programagarria den energia-iturria EV bateria elektrikoen ikerketarako funtsezko gailu bat denez, zalantzarik gabe, teknologia honekin lotutako arazo asko daude konpondu beharrekoak. Hauek dira:

  - Gastua: EVBS erakundeak garestiak dira eskuratzeko eta mantentzeko, eta finantza-baliabide, prestakuntza eta langile garrantzitsuak behar dituzte. Batzuetan, oztopo bat da enpresa txikientzat edo finantzaketa-erabilerarik ez duten ikerketa-enpresentzat.
  - Araudi-eskakizunak: Ibilgailu elektrikoen bateriek araudi-eskakizun zorrotzak dituzte, eta probak hainbat segurtasun- eta ingurumen-politika bete behar dituzte. Araudi horien konplexutasuna dela eta, zaila izan daiteke zientzialariek ebaluatzea, eta hori oso onuragarria dela.
  - Mundu Errealeko Aldakortasuna: Mundu errealeko arazoak konplexuak eta anitzak dira, eta zaila izango da arazo horiek zehaztasunez laborategiko ingurune batean errepikatzea. Hori dela eta, baliteke probaren emaitzek ez erakustea etengabe nola funtzionatzen duten bateriek mugimenduan, eta horrek EVBSren potentzia mugatu dezake.
  - Baterien komunikazioak: EVBS erakundeek normalean bateriak isolatuta aztertzen dituzte, baina, egia esan, EV bateriek hainbat karrozeria eta atalen bidez komunikatzen dira. Komunikazio hauek bateriaren errendimenduan eragina izan dezakete, baina proba-prozesuak ez ditu eragin horiek beti estaliko.

• 

  EVBS bateriaren energiaren garapenean eta ikerketan funtsezko alderdia da, zalantzarik gabe. 

  NGI hauek laborategiko energia-iturriak Gorputzek diseinatzaileei bateria elektrikoen estiloak ebaluatu eta doitzeko aukera ematen diete, haien eraginkortasuna hobetuz eta matxura edo huts egiteko arriskua murriztuz. Prozesu honekin lotutako zailtasunak aurkituko dituzun arren, EVBS teknologian etengabeko garapenak eta inbertsioek EV baterien errendimenduan eta eraginkortasunean hobekuntza jarraituak gidatuko dituzte ziurrenik.

Zergatik aukeratu NGI ibilgailu elektrikoen bateria simulagailua?

• Fabrikazio eta Operazio Zentro Berria

  NGI 2022 ibilgailu elektrikoen bateria simulagailu berria jarri zen martxan, eta 16000 metro koadroko funtzionamendu-eremua du. Langileen artean, 200 profesional baino gehiago daude. Langile guztiek I+Gko langileen % 50a osatzen dute.

• Produktu-lerro zabalak

  Funtzioekin programatuta, korronte zuzeneko elikatze-iturriak, ibilgailu elektrikoen bateria-simulagailuak eta superkondentsadoreen proba-sistemak ekoizten ditugu. Industriako liderrentzat, integrazio-proben irtenbideak iturri-neurgailuak bihurtzen dituzten tresna ugari eta modularrak izan daitezke.

• Integrazio handiko produktu nabarmendua

  Ibilgailu elektrikoen bateria simulagailuan 24 kanal daude. Integrazio handiak espazio eta kostu aurrezpen handiak ekar ditzake. AEB, Alemania, Frantzia, Vietnam, India eta abarretako BMS fabrikatzaile nagusiek erabiltzen dute N83624 bateria simulagailua.

• Zehaztasun handiko produktu nabarmendua

  0.1 mV-tan, NGI bateria simulazio N8336-ren korronte eta ibilgailu elektrikoen bateria simulagailua zehaztasun handikoa da. Kontsumo elektronika eta bateria babesteko plakak probatu beharko lirateke, baita BMS AFE txipa ere.

Lotutako produktuen kategoriak

• karga elektronikoa
• mahaiko elikatze-iturriak
• tentsio handiko energia-iturriak
• programagarria den energia-iturria
• laborategiko energia-iturriak

Ez duzu bilatzen ari zarena aurkitzen? Jarri harremanetan gure aholkulariekin eskuragarri dauden produktu gehiago lortzeko.